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Assicurazione ciclomotori

Assicurazione ciclomotori per minori e maggiorenni
Tra le polizze di assicurazioni ciclomotori vi sono le polizze obbligatorie e le polizze facoltative; La polizza responsabilità civile è obbligatoria per la circolazione di qualsiasi veicolo a motore e garantisce per i danni che possono essere cagionati a terzi in caso di incidente.
Anche per i ciclomotori i premi delle polizze di assicurazioni dipendono da diverse variabili quali: la cilindrata, l’età del proprietario, ecc. Ogni contratto di assicurazione si differisce sia dal prezzo che dagli elementi di copertura.
Anche per i ciclomotori le assicurazioni utilizzano il bonus–malus, ad ogni assicurato viene assegnata una classe di merito in relazione al profilo di rischio.
Vedi anche preventivi assicurazioni ciclomotori e Assicurazioni online ciclomotori

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Polizza di Assicurazione per ciclomotori
Tra le polizze di assicurazioni ciclomotori vi sono le polizze obbligatorie e le polizze facoltative; La polizza responsabilità civile è obbligatoria per la circolazione di qualsiasi veicolo a motore (compresi i ciclomotori); vi è altresì la facoltà di stipulare altri tipi di polizza per la copertura di: furto e incendio, di assistenza stradale, di infortuni moto.

RCA obbligatoria per i ciclomotori
Rca è l’assicurazione obbligatoria, per coloro che posseggono un veicolo a motore, e garantisce per i danni che possono essere cagionati a terzi in caso di incidente. La disdetta per l`assicurazione del ciclomotore dovrebbe avvenire per iscritto e preferibilmente mediante raccomandata, si consiglia di conservarne copia.

Assicurazione furto ciclomotori
La polizza assicurativa furto copre gli eventuali danni subiti al ciclomotore in caso di rapina o per i danneggiamenti materiali conseguenti al furto o al tentativo di furto. L’assicurazione risarcisce i danneggiamenti causati al ciclomotore, facendo riferimento all’effettivo valore di mercato nel periodo in cui è stato effettuato il furto.




Problemi di assicurazione in caso di sinistro
Migliaia di minorenni guidano motorini truccati, possedendo soltanto la patente “A“.In caso di incidente, le assicurazioni possono esercitare azione di rivalsa, se non espressamente escluso nel contratto.La clausola nel contratto di assicurazione viene quasi sempre inserita per premunirsi dall’incorrere di ingenti pagamenti per danni causati a terzi.

Assicurazione adeguata al ciclomotore
I ciclomotori qualora superino il limite di 45 chilometri sono considerati motoveicoli e debbono essere assicurati come tali, inoltre, il conducente dovrà possedere la relativa patente di guida (categoria A). Regolarmente migliaia di minorenni circolano ogni giorno per le nostre strade, con motorini che superano notevolmente la velocità consentita dalla legge.

Assicurazioni per ciclomotori
Anche per i ciclomotori, come per le autovetture, le polizze di assicurazioni dipendono da diverse variabili quali: la cilindrata, il prezzo del mezzo e l’età del proprietario. Ogni contratto di assicurazione si differisce sia dal prezzo che dagli elementi di copertura. I ciclomotori presentano anche altre tipologie di contratti assicurativi come le tradizionali polizze furto o incendio.




Assicurazione furto ciclomotori non conveniente
I ciclomotori non superano i 50 cm cubici di cilindrata ed il loro valore di mercato, soprattutto per i ciclomotori usati, è sempre abbastanza modesto, l’assicurazione contro il furto è quasi sempre anticonveniente. Le assicurazioni ciclomotori possono avere una durata inferiore all’anno solare, per questo tipologie di contratto la durata può protrarsi per solo qualche mese.

Bonus Malus Ciclomotore e CU
Anche per i ciclomotori le assicurazioni utilizzano il bonus–malus, ad ogni assicurato viene assegnata una classe di merito in relazione al profilo di rischio (si evince nel corso degli anni) a causare incidenti. La classe di conversione universale (CU) permette la traduzione della classe da un agenzia assicurativa ad un’altra, preservando la classe di merito bonus-malus.

Idoneità anche per i maggiorenni
Dal 2004 la normativa prevede che i minorenni debbano essere abilitati (con relativo patentino) alla guida di ciclomotori. L’esame può essere sostenuto presso la scuola che ha organizzato il corso o presso l’ufficio della motorizzazione. Anche i maggiorenni debbono avere l’idoneità alla guida (il cosiddetto Patentino) o in alternativa la patente di guida tipo “B”.